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#44 #44 enfermero_sanete dijo: #41 a ver majo, no tiene porque ser reacción en el acto (que lo puede hacer olvidate de los pesos la diferencia de bloque motor se nota), ademas sin ser en el acto mismo, yo te adelanto me meto un poco justo por hacer la chuleria, según estabilice freno en seco mientras me llamas ******* y me has comido el culo. Dejate de videojuegos que te esta hablando gente con carnet y un cuanto tiempo de conducción, los videojuegos son eso videojuegos.por cierto, lo que un coche que pesa menos frena antes, en teoria fisica esta muy bien. Pero olvidas calcular que no frena igual una rueda 165 que una 215. Igual que no se parece una mierda la capacidad de frenado de un clio a la de un A4.
#51 #51 decker dijo: #44 por cierto, lo que un coche que pesa menos frena antes, en teoria fisica esta muy bien. Pero olvidas calcular que no frena igual una rueda 165 que una 215. Igual que no se parece una mierda la capacidad de frenado de un clio a la de un A4.Pero da igual, si haces eso el Clío te lleva puesto y el que acaba peor eres tu que puedes volcar incluso.
#52 #52 elbowzz6 dijo: #51 Pero da igual, si haces eso el Clío te lleva puesto y el que acaba peor eres tu que puedes volcar incluso.Del tema accidente por frenar o hacer el capullo he preferido no hdecir nada, porque entran en juego tantisimos factores, que de la teoria al resultado final puede haber un abismo de diferencias.
#53 #53 decker dijo: #52 Del tema accidente por frenar o hacer el capullo he preferido no hdecir nada, porque entran en juego tantisimos factores, que de la teoria al resultado final puede haber un abismo de diferencias.
No se, o sea, que mongolos los hay a patadas, pero no creo que tanto como para frenar nada mas estabilizarse, y por otro lado si lo que hace el tipo es dejar algo de hueco para no descontrolarse, el Clío se frena. Pero bueno, en estas ultimas semanas me he dado cuenta de que la gente es mucho mas tonta de lo que pensaba... asi que...
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