Asco de Vida / Hace tiempo, soy azafata (TCP). Estoy cansada de decir que cuando el avión aterriza, hay que esperar a que pare para sacar las maletas del portaequipajes. Hoy, tras aterrizar, la gente ha empezado a abrir y sacar las cosas. De pronto el avión ha dado un giro brusco, y un montón de gente se ha caído, y con maletas, mochilas y bolsos por sombrero. Por no esperar. ADV
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Enviado por lolamentoporquienestabasentadoesperando el 30 jun 2016, 23:14 / trabajo

Hace tiempo, soy azafata (TCP). Estoy cansada de decir que cuando el avión aterriza, hay que esperar a que pare para sacar las maletas del portaequipajes. Hoy, tras aterrizar, la gente ha empezado a abrir y sacar las cosas. De pronto el avión ha dado un giro brusco, y un montón de gente se ha caído, y con maletas, mochilas y bolsos por sombrero. Por no esperar. ADV

#2 por dragp
3 jul 2016, 11:01

Mas se lo merecen por no esperar. Una pregunta, para que sirve el cinturon dentro de un avion?

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#3 por iammarky
3 jul 2016, 11:02

Como siempre, si gustas quejarte es TQD. Aquí es ADV. Si no te gusta tu trabajo, renuncia.

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#4 por curc0vein
3 jul 2016, 11:02

Haberlo grabado, que eso da para vídeo viral.

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#5 por unlogik
3 jul 2016, 11:07

Mira, despues de un vuelo de varias horas, prefiero arriesgarme a que se me caigan encima 60 maletas por salir el primero

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#6 por lorkantzon
3 jul 2016, 11:07

#2 #2 dragp dijo: Mas se lo merecen por no esperar. Una pregunta, para que sirve el cinturon dentro de un avion?@dragp Para que tu cadáver se que de sujeto al asiento para que sea más fácil encontrarlo. Y para no salir disparado cuando haya turbulencias claro.

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#7 por unlogik
3 jul 2016, 11:09

#2 #2 dragp dijo: Mas se lo merecen por no esperar. Una pregunta, para que sirve el cinturon dentro de un avion?@dragp para que los cadáveres estén ordenados y en su sitio

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#8 por humorblanco
3 jul 2016, 11:18

hay que pillar sitio para estar el primero si hay que pasar aduana o coger la maleta en las cintas , es que es un coñazo ...

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#9 por jvrlvs
3 jul 2016, 11:22

Lo de los cadáveres ordenados, en su sitio, en el asiento.... En una hostia a esa velocidad y desde esa altura... Pocos quedarán en su sitio. Si bien podría servir para contar cuántos pasajeros iban a bordo realmente (algunos trasentregar la tarjeta de embarque se quedan en tierra) si es q ambas partes del cinturón permanecen unidas.
Para el tema turbulencias tmb pueden servir, para evitar estar en el avión como un garbanzo en la boca de un abuelete...

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#10 por sinpiedad
3 jul 2016, 11:46

Te has reído ¡¡confiésalo!!

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#11 por luna_lg
3 jul 2016, 11:56

#7 #7 unlogik dijo: #2 @dragp para que los cadáveres estén ordenados y en su sitio@unlogik Como que si se estrella el avión va a quedar algún trocito de tu cadáver que contar.

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#12 por nodigas
3 jul 2016, 12:09

Pues mira que viajo seguido y nunca he visto a nadie levantarse mientras el avión sigue maniobrando en pista, si que se desabrochan el cinturón casi enseguida.

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#13 por lastknight
3 jul 2016, 13:41

nose vos pero yo.. aprovecho y por la radio digo: "y se los dije... se los dije..."

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#14 por little_pas
3 jul 2016, 13:58

Pues es un tema serio, ¿eh? Podían haberse matado.

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#15 por cheekycherry
3 jul 2016, 16:06

#5 #5 unlogik dijo: Mira, despues de un vuelo de varias horas, prefiero arriesgarme a que se me caigan encima 60 maletas por salir el primeroPero es que no te arriesgas sólo tu, la maleta puede caer encima del pasajero que si que ha esperado sentado en su sitio, simplemente porque tu querías ahorrarte cinco minutos en la cola. Y luego la bronca va para la azafata a la que nadie hace caso por mucho que se harte a avisar a la gente de que espere sentada.

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#16 por cheekycherry
3 jul 2016, 16:13

#9 #9 jvrlvs dijo: Lo de los cadáveres ordenados, en su sitio, en el asiento.... En una hostia a esa velocidad y desde esa altura... Pocos quedarán en su sitio. Si bien podría servir para contar cuántos pasajeros iban a bordo realmente (algunos trasentregar la tarjeta de embarque se quedan en tierra) si es q ambas partes del cinturón permanecen unidas.
Para el tema turbulencias tmb pueden servir, para evitar estar en el avión como un garbanzo en la boca de un abuelete...
En unas turbulencias bestias si no llevas el cinturón te rompes el cuello contra el techo. En uno de mis ultimos vuelos uno se rompió una pierna y otro la nariz, y las turbulencias fueron fuertes pero no de las de salir volando. Y en una decompresión grande te mantiene dentro del avión, que no es poco.

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#17 por srmagnet11
3 jul 2016, 16:44

Solo falta poner el dni entre los dientes

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#18 por caflocardo
3 jul 2016, 19:44

Pues yo nunca he visto a nadie levantarse antes de que el avión frene del todo y no sera porque cojo pocos aviones. Quitarse el cinturón sí.

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#19 por carlosjfort
3 jul 2016, 20:02

#9 #9 jvrlvs dijo: Lo de los cadáveres ordenados, en su sitio, en el asiento.... En una hostia a esa velocidad y desde esa altura... Pocos quedarán en su sitio. Si bien podría servir para contar cuántos pasajeros iban a bordo realmente (algunos trasentregar la tarjeta de embarque se quedan en tierra) si es q ambas partes del cinturón permanecen unidas.
Para el tema turbulencias tmb pueden servir, para evitar estar en el avión como un garbanzo en la boca de un abuelete...
@jvrlvs Vamos a ver, si alguien se queda en tierra después de entregar la tarjeta de embarque, será porque lo han expulsado del avión, ¿no? En ese caso, la tripulación ya sabe cuántos se han quedado en tierra. Vamos, las únicas dos veces que he viajado en avión tuve que entregar la tarjeta de embarque en la entrada del pasillo que daba directo al avión.

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#20 por fletxaoscura
3 jul 2016, 22:41

Yo haria que todos los que saquen maletas antes de que el avion frene, tenga que pagar una multa por poner en peligro a los demás pasajeros. O eso o bloquearia los portaequipajes durante el descenso.

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#21 por jmmc2001
4 jul 2016, 13:46

Imponte, mujer.

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#22 por carlosjfort
5 jul 2016, 02:21

#20 #20 fletxaoscura dijo: Yo haria que todos los que saquen maletas antes de que el avion frene, tenga que pagar una multa por poner en peligro a los demás pasajeros. O eso o bloquearia los portaequipajes durante el descenso.@fletxaoscura Se podría hacer como en los trenes con las puertas (no se pueden abrir con el tren en marcha), que desde la cabina se bloqueen los portaequipajes y se desbloqueen al aterrizar.

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#23 por nodigas
6 jul 2016, 21:29

#8 #8 humorblanco dijo: hay que pillar sitio para estar el primero si hay que pasar aduana o coger la maleta en las cintas , es que es un coñazo ...@humorblanco No es por nada, pero si eres el primero en salir esperarás más tiempo en la cinta si te hace falta, puesto que no descargan las maletas enseguida que el avión se detiene, además tu maleta podría ser la última en salir. Por el contrario, si esperas dejas que se vaya vaciando el avión, bajas más tranquil@ y menos cabread@ y/o ansioso. Con migración lo mismo, se vacía la cola (y más ahora que además hay pasaporte electrónico y no se cuantas máquinas), llegas a la cinta, pillas la maleta y sales menos estresad@.

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