Asco de Vida / Hoy, he leído un ADV sobre alguien que vio a una azafata cambiar de su asiento a una gorda por entorpecer la posible evacuación ya que estaba sentada junto a la salida de emergencia. Soy TCP (azafata) y he de decir que los cinturones no están para salvar vidas, sino para contar cadáveres en caso de accidente. ADV
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Enviado por Azafata el 30 ene 2015, 18:54 / trabajo

Hoy, he leído un ADV sobre alguien que vio a una azafata cambiar de su asiento a una gorda por entorpecer la posible evacuación ya que estaba sentada junto a la salida de emergencia. Soy TCP (azafata) y he de decir que los cinturones no están para salvar vidas, sino para contar cadáveres en caso de accidente. ADV

#1 por 7obu
3 feb 2015, 13:01

No mientas de seguro también te ha pasado..

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#2 por ratatasalvaje
3 feb 2015, 13:02

Yo el otro día leí un ADV de un chico al que su novia le puso los cuernos. Soy chica y he de decir que el redbull es malo para la salud.

Somos igual de coherentes.

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#3 por ratatasalvaje
3 feb 2015, 13:02

Y no es para contar cadáveres, sino para identificarlos.

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#4 por dragp
3 feb 2015, 13:02

Nunca vi el sentido de un cinturon en un avion. Y en la salida de emergencia no dejan sentarse a nadie normalmente a no ser que sea un joven y no muy gordo

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#5 por lalokaadv
3 feb 2015, 13:03

No tiene sentido, que más dara la gorda para lo que sirven los cinturones?

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#6 por nyusocratica
3 feb 2015, 13:03

¿En caso de aterrizaje forzoso tampoco ayudan?
Por cierto, no sé a qué viene esto aquí, además sería más un TQD que un ADV.

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#7 por sinpiedad
3 feb 2015, 13:05

Entonces en caso de accidente aéreo me dedicaré a ir desabrochando los cinturones de todo el pasaje, yo palmaré sí pero a partir de entonces seré declarado héroe de la nación troll.

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#8 por psicodeliccat
3 feb 2015, 13:08

Qué tiene que ver lo de la gorda y el sentido de los cinturones? Llámame tonta, pero no entiendo la relación que quieres dar.

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#9 por miguel278
3 feb 2015, 13:09

Estoy estudiando el atpl , una licencia para piloto comercial , y he de decir que hija eres muy alentadora para los pasajeros , tu funcion como tcp es velar por la seguridad y el confort de los pasajeros y tripulación , no decir que los cinturones estan para contar muertos en caso de accidente

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#10 por AScoriavich
3 feb 2015, 13:10

O sea, que has leido un ADV sobre azafatas, y has venido a contarnos tu historia de los cinturones. Hubiera quedado mucho mejor si solo hubieras publicado la segunda parte.

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#11 por miguel278
3 feb 2015, 13:12

Lo ha contado ella , yo solo le recalco sus funciones como tcp

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#12 por alvarotheobserver
3 feb 2015, 13:12

Los cinturones de seguridad sirven también para, en caso de despresurización de la cabina, conseguir que no salgas volando y tengas alguna opción de sobrevivir.

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#13 por harley_quinn88
3 feb 2015, 13:12

Eso es un chiste de Gila, incluso hace un tiempo envié una viñeta con ese chiste a CC... además de no tener sentido el hablar de cinturones con el tema de la gorda, si realmente eres azafata y sueltas un comentario así cuando trabajas es para darte.

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#14 por jonaba
3 feb 2015, 13:13

Fijate tu.... yo que pensaba que cuando había turbulencias y el avió podia subir o bajar 50m de golpe el cinturon servia para que no te estampases contra el techo o el suelo... vaya... suerte que una supuesta azafata me lo ha aclarado

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#15 por astulili
3 feb 2015, 13:16

Es mentira, no eres azafata y eso lo has leído en Internet como respuesta a un impertinente q no se quería poner el cinturón y alegó q eso no le salvaría la vida. Asco de vida es q no tengáis vida propia.

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#16 por miguel278
3 feb 2015, 13:16

Y en que compañia trabajas ?

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#17 por gigalomano
3 feb 2015, 13:21

Tú lo que eres es una mentirosa. Vuelo una media de 20 veces al año, y ya me ha tocado algún aterrizaje "movidito" y si no hubiera tenido cinturón habría golpeado contra el techo, así que a contar trolas a tu casa. Que de un hostíon no te salvan pero de unas turbulencias sí.

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#18 por amedio
3 feb 2015, 13:32

Lo acabo de leer HOY de una noticia de HOY del Huffington Post, vamos vaya chorrada de ADV, ¡documentaros!

¿Entonces en un coche, también están para contar cadáveres?

Digo yo que será una utilidad más, si la persona en si no puede sobrevivir, por lo menos está quieta para poderla identificar, y no que sea su principal función. Vaya fake eso de que eres TCP ningún TCP iría soltando estas cosas por Internet.

http://www.huffingtonpost.es/2012/11/08/el-presidente-de-ryanair-_n_2093746.html

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#19 por ergos
3 feb 2015, 13:41

velocidad y tocino...

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#20 por grcmdrgl
3 feb 2015, 13:51

Joder, pues como me pase eso me lo desabrocho y que se jodan contando y buscándome porque les falta uno. Acabas de dar sentido a mi vida :)

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#21 por astulili
3 feb 2015, 13:53

#20 #20 grcmdrgl dijo: Joder, pues como me pase eso me lo desabrocho y que se jodan contando y buscándome porque les falta uno. Acabas de dar sentido a mi vida :) seguro q a tus familiares les encantaría tu última gracieta xD

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#22 por delsegura
3 feb 2015, 13:55

La salida de emergencia no debe estar ocupada por menores, ancianos o cualquier persona que tenga una deficiencia motora. En caso de aterrizaje de emergencia esas personas tienen que abrir las puertas y ayudar a la evacuacion.
Del mismo modo, si el avion se estrella gran parte de los pasajeros estaran sujetos a los trozos del avion y no desperdigados en un radio de vete tu a saber cuantos kilometros.
Macabro? depende, practico? totalmente.

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#23 por kimi_mh
3 feb 2015, 14:02

hombre pues si hay turbulencias (se llamaban asi?? me siento guiri...) a lo mejor viene bien no darte una ostia contra algo o alguin DIGO YO

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#24 por grcmdrgl
3 feb 2015, 14:10

#21 #21 astulili dijo: #20 seguro q a tus familiares les encantaría tu última gracieta xDeso como poco, pero vamos se imaginarian que vivo precisamente no estoy, ese no es el problema.

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#25 por missfirefly
3 feb 2015, 14:30

En caso de turbulencias bruscas el cinturón creo que no está demás... en caso de accidente, si te estampas, sea como sea tienes gran posibilidad de morir

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#26 por miguel278
3 feb 2015, 14:33

Solo pensad que el avion es el transporte mas seguro ya que medimos y calculamos absolutamente todo y siempre " buscamos" una excusa para no volar solo por seguridad

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#27 por blad
3 feb 2015, 14:36

Tú tienes de azafata lo mismo que yo de modelo de lencería. Los cinturones están para sujetarte al asiento, como es obvio. En caso de algún tipo de movimiento brusco del avión, puede ser la diferencia entre abrirte la cabeza (a ti o a algún otro pasajero) o no. Además, en caso de que se produzca una descompresión explosiva (la típica escena de las películas que salen volando por un agujero en el fuselaje), seguro que querrás llevarlo puesto...

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#28 por asathor
3 feb 2015, 14:36

#4 #4 dragp dijo: Nunca vi el sentido de un cinturon en un avion. Y en la salida de emergencia no dejan sentarse a nadie normalmente a no ser que sea un joven y no muy gordo@dragp yo he ido sentado en la salida de emergencia varias veces y la azafata siempre me ha solido preguntar si no me importaba, que hay gente que le da cosa ir ahi

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#29 por asathor
3 feb 2015, 14:37

claro en un aterrizaje forzoso,turbulencias y demas los cinturones no sirven de nada, nos ha jodido...

para ser tcp estas muy mal formada

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#30 por poetaebrio
3 feb 2015, 14:42

A ver, como se dijo en 'El club de la lucha', hay muchas cosas en los aviones que solo están para dar una ilusión de seguridad a los viajeros.
Pero en este caso no tienes razón, el cinturón en un avión es una medida activa tan efectiva como en cualquier otro vehículo.
Que también se utilicen para mantener ubicados los cuerpos en caso de accidente, no te lo discuto, pero siguen ayudando a las vidas de los familiares, que por lo menos tienen un cuerpo del que despedirse y enterrar.

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#31 por alvarogm90
3 feb 2015, 14:42

Iba a explicar porque funciona pero #14 #14 jonaba dijo: Fijate tu.... yo que pensaba que cuando había turbulencias y el avió podia subir o bajar 50m de golpe el cinturon servia para que no te estampases contra el techo o el suelo... vaya... suerte que una supuesta azafata me lo ha aclaradoya lo ha hecho bastante bien, así que mi positivo. Si de verdad es azafata (cosa que dudo) le deseo que pierda el puesto de trabajo.

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#32 por mrbeer
3 feb 2015, 14:43

Esta chica ni TCP ni es nada... Y si lo es ha hecho un curso barato de tres meses. Estudio Ingeniería Aeroespacial y puedo decirte que es el transporte mas seguro del mundo y absolutamente todo esta estudiado. El cinturón como ya te han dicho sirve en casa de turbulencias o movimientos brusco dentro de la cabina. Incluso la postura de seguridad en la que tienes que agachar la cabeza a las rodillas esta estudiada, no es para que tu cuentes cadáveres...

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#33 por xdurgax
3 feb 2015, 14:54

No me creo que seas azafata diciendo esas burradas. Gracias a #14 #14 jonaba dijo: Fijate tu.... yo que pensaba que cuando había turbulencias y el avió podia subir o bajar 50m de golpe el cinturon servia para que no te estampases contra el techo o el suelo... vaya... suerte que una supuesta azafata me lo ha aclaradoy a #32 #32 mrbeer dijo: Esta chica ni TCP ni es nada... Y si lo es ha hecho un curso barato de tres meses. Estudio Ingeniería Aeroespacial y puedo decirte que es el transporte mas seguro del mundo y absolutamente todo esta estudiado. El cinturón como ya te han dicho sirve en casa de turbulencias o movimientos brusco dentro de la cabina. Incluso la postura de seguridad en la que tienes que agachar la cabeza a las rodillas esta estudiada, no es para que tu cuentes cadáveres...por confirmarmelo.

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#34 por koe78
3 feb 2015, 15:00

Eso del cinturón me suena a la charla de Brad Pitt en "El club de la lucha". Dice eso, que los dibujos indicativos tienen caras neutras, y que la mascarilla es para suministrar oxido nitroso, gas de la risa, para que en caso de hostión asumas sin reservas que vas a morir.

Alguien ha visto esa peli y tenía ganas de escribir una parida.

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#35 por lilyuls
3 feb 2015, 15:10

Y estas trabajando ahora mismo de azafata?? Haznos un favor y deja el trabajo y vuelve Q estudiar anda

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#36 por juanj17
3 feb 2015, 15:27

Quien dice que no?
Si hubiera una rotura en el fuselaje vas a desear tener el cinturón puesto.

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#37 por rompeojetes
3 feb 2015, 15:53

Una vez tuve un aterrizaje de emergencia porque no subía el tren de aterrizaje. Los que no estaban con el cinturón parecían las bolas del bombo de la lotería. Los que teníamos el cinturón puesto sin un percance aparte de moratones por el cinturón y de los inútiles que no se lo pusieron porque se creyeron tonterías como las de este mensaje todos con algo roto, contusiones y algunos hasta empezaron a ver tele5.

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#38 por rodriguez_anelise
3 feb 2015, 15:56

Jajaja yo vine a ver si en los comentarios entendia lo que decia el adv

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#39 por pachilo
3 feb 2015, 16:04

No se por que la gente no ve la coherencia lo que viene a decir es que da igual que el gordo atasque la puerta por que si hay un accidente ahí no sobrevive nadie... Lo que si es verdad que nadie hace es llevar puesto el cinturón durante el vuelo, por que aunque el avión lleva un radar meteorológico existen unas corrientes longitudinales que parecen de repente y hacen ``votar`` al avión y te pueden romper el cuello... aunque es muy inusual

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#40 por guillerf18
3 feb 2015, 16:28

El cinturón es para que no salgas flotando por el avión cuando el avión sube o baja. Que sois unos dramáticos.

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#41 por lucky88
3 feb 2015, 16:32

Bueno no creo que seas TCP, o al menos no que trabajes de ello (y no seras TCP hasta despues de bastante tiempo volando) dicho esto, yo si lo soy y efectivamente los cinturones no son para contar cadaveres, igual que los chalecos no hacen lo propio con cadaveres en el mar.

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#42 por curc0vein
3 feb 2015, 16:38

¿Qué hora es? Traigo manzanas.

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#43 por esentor
3 feb 2015, 16:52

#4 #4 dragp dijo: Nunca vi el sentido de un cinturon en un avion. Y en la salida de emergencia no dejan sentarse a nadie normalmente a no ser que sea un joven y no muy gordo@dragp Fui en avión el año pasado a París y, antes de despegar, el azafato me preguntó si podía seguir indicaciones en inglés y/o francés, ya que en caso de emergencia iba a ser responsable de esa salida.

Puedo entender que alguien con movilidad reducidad no se siente ahí, de hecho cambiaron a otro pasajero por no entender correctamente el idioma.

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#44 por roberpf
3 feb 2015, 17:04

Yo también he volado con turbulencias y si no llego a tener puesto el cinturón me como el asiento de delante. O no eres azafata o, si no eres, no tienes ni ******* idea.

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#45 por martyn78
3 feb 2015, 17:13

#2 #2 ratatasalvaje dijo: Yo el otro día leí un ADV de un chico al que su novia le puso los cuernos. Soy chica y he de decir que el redbull es malo para la salud.

Somos igual de coherentes.
@ratatasalvaje Es que haber, si alguien piensa que se va a salvar de una caida a 750 km/h por llevar cinturón es que no tendria que andar suelto por ahi, si a 120 km/h con cinturon seguramente mueras...

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#46 por yo_soy_el_barto
3 feb 2015, 17:32

Ese "chiste" es de un monólogo, lo has sacado de contexto y ha perdido su gracia.
Y por cierto, ahora me caes mal. Vive con ello.

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#47 por azraelishi
3 feb 2015, 19:17

#45 #45 martyn78 dijo: #2 @ratatasalvaje Es que haber, si alguien piensa que se va a salvar de una caida a 750 km/h por llevar cinturón es que no tendria que andar suelto por ahi, si a 120 km/h con cinturon seguramente mueras...@martyn78 Créeme que si, puede salvarte la vida. Podes investigar todos los accidentes de aviación con sobrevivientes, y vas a ver que muchos de ellos se salvaron gracias a tener puesto el cinturón de seguridad y seguir las instrucciones de las azafatas en cuanto a posición de seguridad y eso. No están de adorno o por que son bonitos.

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#48 por yoyo
3 feb 2015, 20:49

#0,#0 Azafata dijo: Hoy, he leído un ADV sobre alguien que vio a una azafata cambiar de su asiento a una gorda por entorpecer la posible evacuación ya que estaba sentada junto a la salida de emergencia. Soy TCP (azafata) y he de decir que los cinturones no están para salvar vidas, sino para contar cadáveres en caso de accidente. ADV tú tienes de azafata lo que yo tengo de cura. Mentirosa.

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#49 por lorddemocracia
3 feb 2015, 21:25

#9 #9 miguel278 dijo: Estoy estudiando el atpl , una licencia para piloto comercial , y he de decir que hija eres muy alentadora para los pasajeros , tu funcion como tcp es velar por la seguridad y el confort de los pasajeros y tripulación , no decir que los cinturones estan para contar muertos en caso de accidente @miguel278 Además, los cinturones de seguridad si que salvan vidas en los aviones comerciales, evidentemente si el avión se estrella en picado no, pero como de un panzazo ya puedes agradecer el llevar el cinturón

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#50 por lifeissoabsurd
3 feb 2015, 21:42

#45 #45 martyn78 dijo: #2 @ratatasalvaje Es que haber, si alguien piensa que se va a salvar de una caida a 750 km/h por llevar cinturón es que no tendria que andar suelto por ahi, si a 120 km/h con cinturon seguramente mueras...@martyn78 pero que tiene que ver los cinturones con la chica gorda? no le pillo el sentido, lo intento pero no lo pillo

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